Diseñado originalmente por el ingeniero español Juan De La Cierva, fue construido por su propia compañía y la firma Avro de Inglaterra. Poseía un motor GENNET Major Armstrong Siddeley de 147 CV.
La aviación militar argentina adquirió dos ejemplares en 1937 y operaron en función de observación en la BAM El Palomar. En 1938 se lo re matriculó LV-CEA y operó desde la localidad de El Bolsón, provincia de Río Negro. Matriculado nuevamente como LV-FBL fue adquirido por la Fuerza Aérea Argentina, el 22 de agosto de 1968, para ser destinado al Museo Nacional de Aeronáutica, donde hoy se conserva y exhibe.
FUENTE: DEPARTAMENTO INVESTIGACIONES HISTÓRICAS MNA.
