El pasado sábado 15 de noviembre el Museo Nacional de Aeronáutica fue escenario de la última Jornada de Historia Aeronáutica de este año.

Organizada por los Departamentos Capacitación e Investigaciones Históricas, el tema elegido fue el desarrollo de la aviación de caza en el seno de la aviación militar argentina, desde sus comienzos hasta el F-16.

La Jornada comenzó con un desayuno ofrecido a las autoridades presentes, personalidades distinguidas y sus familiares como así también los expositores encargados de las ponencias.

Para dar comienzo al evento, el Señor Director del Museo Nacional de Aeronáutica, Comodoro (R) Javier Fernández hizo uso de la palabra dándole la bienvenida al nutrido público concurrente, haciendo hincapié “en la evolución técnica de los aviones de combate que ustedes pueden ver in situ aquí en el museo”.

A continuación, se realizó la entrega de presentes a dos referentes en la historia de la aviación de caza argentina: El Suboficial Mayor (R) Elvio Debernardo, quien se desempeñó como mecánico de aeronaves, entre ellas Gloster Meteor FmK IV; North American F-86 F “Sabre Jet” y De Havilland 104 “Dove” entre tantos otros. Muy emocionado y acompañado de sus familiares, el Suboficial Mayor (R) (que hoy cuenta con 94 años de edad), recibió una maqueta a escala de un caza F-16 acompañada por un diploma “en agradecimiento por su desempeño en la FAA”. Visiblemente emocionado, Debernardo agradeció las distinciones agregando” Siempre he tratado de enseñar…hacer docencia” como así lo manifiestan varias promociones de mecánicos de aeronaves quienes tuvieron al Suboficial como profesor en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba.

El próximo agasajado fue el Señor Brigadier (R) Lorenzo Bravo Deheza, quien integró la comisión a Inglaterra para realizar el curso de pilotaje en los nuevos cazas a reacción Gloster Meteor adquiridos por nuestro país en el año 1947. A lo largo de su carrera, ocupó cargos como ser Jefe de Grupo Aéreo en Gloster “Meteor”, F-86 F “Sabre” y A4 B “Skyhawk” entre otros.

Entregados por el Comodoro (R) Javier Fernández y el S.M. (R) Walter Bentancor, recibió la maqueta de F-16 y diploma el Señor Brigadier (R) VGM Antonio Cruzado, presidente de la Asociación de Pilotos de Caza, en nombre del Brigadier Bravo Deheza, ausente por su avanzada edad (101 años).

Otro momento emotivo de la Jornada tuvo lugar cuando los familiares de Bernardo De Larminat piloto de caza argentino que combatió en europa durante la Segunda Guerra Mundial a los mandos de un “Spitfire”, hicieron entrega del brevet que portara en su uniforme de la RAF (Royal Air Force) para ser exhibido en el Museo.

El comienzo de las exposiciones estuvo a cargo de los historiadores aeronáuticos José Luis y Lucas Giani quienes disertaron sobre la historia de los cazas Dewoitine D-21/D-25, aeronaves que fundaron los Grupo de Caza en nuestra aviación militar.

El Brigadier (R) VGM Carlos Perona quien se desempeñó como piloto de Mirage III EA, disertó sobre la evolución de la aviación de caza argentina, completando su relato con anécdotas que ganaron la atención del público. Fue despedido con un caluroso aplauso para luego firmar libros relacionados con su participación en la guerra de Malvinas.

Para finalizar, la atención del público se centró en la ponencia del Comodoro Juan Manuel Sosa y del Vicecomodoro Cristian Giaccaglia, oficiales a cargo del proyecto F-16. “El F-16 le aporta a Argentina la posibilidad de recuperar la capacidad supersónica. En síntesis, poder tener un control del aeroespacio completo” manifestó el Comodoro Sosa.

En un marco más que ideal, flanqueados por aviones Mirage III y Dagger, el público soportó el intenso calor reinante en el hangar 3 del MNA prestando atención a cada palabra de ambos oficiales.

Fue el Comodoro (R) Javier Fernández quien tuvo a su cargo las palabras finales agradeciendo a los expositores y al público asistente, invitando a recorrer las instalaciones del museo.

Siendo la finalidad de estas Jornadas de Historia acercar a la misma al público en general, el objetivo ha sido cumplido con éxito.